බයිසිකල් පැදීමේදී අපගේ ශරීරය තුළ සිදු වන්නේ කුමක්ද?

ලෝකය හා තුර්කිය හා දැනුවත් කිරීමේ බයිසිකල් භාවිතය සෑම වසරකම වැඩි වෙමින් පවතී. 19 වන සියවසේ මුලදී යුරෝපයේ නිර්මාණය කළ බයිසිකලයක් ප්රථම වරට භාවිතා කරන ලද වාහනයක් ලෙස භාවිතා කළ අතර ක්රීඩා කටයුතුවලදී භාවිතා කරන ලදී. අද 17 දහසක් බලපත්රලාභී පාපැදි ක්රීඩකයන් තුර්කියේ තරුණ දරුවන් සමඟ බොහෝ පවුල් පාපැදි ක්රීඩාව හඳුන්වා දෙයි බව සොයාගෙන ඇත.

බයිසිකල් භාවිතය පුරුද්දක් වන අතර, යුරෝපීය රටවල ස්වීඩනය, නෙදර්ලන්තය සහ බෙල්ජියම වැනි රටවල සාමාන්යයෙන් හෘද රෝග බෝවන විට පාරම්පරිකව ප් රවාහනය කරන ප්රධාන මාර්ගවලින් එකකි. බයිසිකල් භාවිතය පරිසරය හා මිනිසුන් කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් නැත. අපි පාපැදිය ගැන කොච්චර හොදද? තුවාල වීමෙන් වැළකී සිටීමට අප කුමක් කළ යුතුද? අපි බයිසිකල් සෙල්ලම් කරන විට අපගේ ශරීරයේ සිදු වන්නේ කුමක්ද? එවැනි පාපැදි විචාරක ලෙස ප්රශ්න Sarper RETARDANCY හා තුර්කිය පැසිපන්දු ජාතික කණ්ඩායම චිකිත්සකයින් මුස්තාපා ෆේත් Çetintaþ පිළිතුරු දුන්නා. Sarper RETARDANCY, බයිසිකල් පැදීම තුල තත්වය ආරම්භ ආකාරය හා තුර්කිය කෙරුන අතර,

ඔබ බයිසිකලයට ආකර්ෂණය වූ වැදගත්ම කාරණය කුමක්ද?
මගේ පළමු බයිසිකල් පැදීමේ උනන්දුව සම්පූර්ණයෙන්ම න්යායාත්මකව ආරම්භ විය. 1990 මැද භාගයේ සිට මම මාර්ග පාපැදි ධාවන තරඟය, විශේෂයෙන්ම ප්රංශයේ චාරිකාව. මම මේ විෂය ගැන බොහෝ පොත් හා සඟරා කියවනවා. ඊට පස්සේ මම යුරෝස්පෝට් එකේ පාපැදි ධාවකයෙක් වෙන්න පටන්ගත්තා. ඒ වෙලාවෙ මට බයිසිකලයක් ලැබුණා. ඊටපස්සේ මම පාරේ යතුරු පැදියකට යන්න පටන්ගත්තා. මම කුතුහලය, දැනුවත්, නමුත් නුසුදුසු හා අද්දැකීම් අඩු ආධුනික රැජිනියක් ලෙස විස්තර කරමි.

"පසුකාලීන ගොඩනැඟිලි බයිසිකල් ආරම්භක" එක අත්හිටුවීම

බයිසිකල් ක්රීඩාවක් ඇරඹීමේ යුගය කුමක්ද? අග වයසින් බයිසිකලයක් ආරම්භ කිරීම අවාසියක් විය හැකිද?
තරුණ අවධියේදී ක්රීඩා ආදරයක් ලබා ගැනීම වැදගත් වේ. අපි ළමා වියේදී පුරුදු වී සිටියත්, වැඩිහිටි වියේ දී නැවත පැමිණීම සතුටක්. බයිසිකල් ක්රීඩාවක් ආරම්භ කිරීමේ වයස අවුරුදු 12-13 අතර වෙති.

අගනා වයසේ බයිසිකලයක් ආරම්භ කිරීමේ එකම අවාසිය නම් කනස්සල්ලට පත්වීමකි. සෑම ප්රසන්න හුවමාරුවක්ම
"මට වයස අවුරුදු විසිතුනක් තුළදී මගේ මේ දෙකම ආරම්භ කළ නොහැකි වුවත්, මට අවුරුදු හතළිහක් නැත" යැයි මම සිතනවා. එපමණක් නොව, අසරණ අවධියේ ආරම්භයේ දී ක්රියාකාරීත්වය වැඩිවීම සමඟ ඉවසීමෙන් කටයුතු කිරීම අවශ්ය වේ. ඔහු යම් ආකාරයක ඉවසීමක් අවශ්ය වේ. බයිකර් ආකෘතියෙන් බැස ගියහොත් එය ඉතා වේගවත් සිදුවීමක් වේ. උත්සව සමයේ ආරම්භයේ දී ඉක්මන් නොවන්න, තුවාල වලක්වා ගැනීම සඳහා පුහුණුවීම් ප්රමාණ ක්රමයෙන් වැඩි කිරීම වැදගත් වේ. ඊට අමතරව, පෙර සහ පසු විවෘත දිගු කිරීමේ ව්යායාම සඳහා වැඩි දියුණු කළ වයස් වල සන්ධි සහ කැක්කුම් ඉතා හොඳය. ක්රීඩාව සහ බයිසිකලය දුර්වල කිරීමට අවශ්ය නොවන බව වටහා ගැනීම ඉතාමත් වැදගත් වේ. ඔබ ක්රීඩා කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබේ හදවත, පෙනහලු සහ සංසරණ පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම හොඳ අදහසකි.

මෙම ආරවුල ආරම්භ කිරීමට සිතන අය වෙත ඔබ යෝජනා කරන්නේ කුමක් ද?
තරුණයින්ට ආරම්භ කිරීමට පමණක් අපි නිර්දේශ කරමු. මධ්යකාලීන ජනයා සඳහා අපි බයිසිකල් තෝරා ගැනීමේදී ඉතා ප්රවේශම් වන්නෙමු. ඔවුන්ගේ සිරුර තරමක් දුෂ්කර කිරීමටත්, නරක කාලය නඩත්තු කිරීම සඳහාත් දිගුකරන්න. මධ්යකාලීනව නව භෞතික පුරුද්දක් ලබාගැනීම සඳහා ගතවන කාලය (බයිසිකලයක් පරිභ්රමණය කිරීම ආදිය) වැඩිපුර ගත වේ. එසේම, ශරීර මිනුම් සඳහා සුදුසු බයිසිකලයක් තෝරාගැනීම අත්යවශ්යය.

බයිසිකල් පැදීමෙන් ඔබ අද්දකින දුෂ්කරතා මොනවාද?
ඉස්තාන්බුල් සහ තුර්කිය වාහන තදබදය, වාහන තදබදය ඇති ගෞරවය නැතිකම, තාර ගුණාත්මක බව, මම ෙහෝල් සහ වීදුරු හා බෝතලයක් කැබලි පිටත පාරේ ශාරීරික අභියෝග කරනවා. ඉතින් මම උඩු බැස යෑමට අකමැති, මම වඩාත් බලවත් පාපැදි සමග නැඟී එන විට මම ඛේදවාචක වේ. එසේ තිබියදීත් සෑම බයිසිකලයකින්ම මම සතුටින් ආපසු යනවා.

කාර්ය සාධන පාපැදි කරුවන් විසින් ඇතිවන පොදු ගැටළු / ආබාධ කවරේද?
දණහිස් ගැටලු නිතරම දකින ගැටලු හිසෙහි වේ. සමහර අවස්ථාවලදී අවිධිමත් බයිසිකල් පැදීමකට සම්බන්ධ වන අතර, ඇතැම් අවස්ථාවලදී වැටීම් හා ගැටිති නිසා ඒවා විය හැකිය. ඇද වැටීම තුළ ඇස්ෆල්ට් ගිනි ඇතිවීම මෙන්ම දැනටමත් පවත්නා කරදර (පුනරාවර්තනය) (උදා: ඉස්කුරුප්පු සහ ගෙල ගිනි ඇල) ඇති විය හැක. මම කියවන පරිදි සයුරේන් එච්එම්ඒ පුරස්ථි එන්සයිමය වැඩි දියුණු කරයි. වසර 15 කට පමණ පෙර මම ගිලන් රථයකින් පසු ප්රජනනයකට ලක් විය.

පෞරුෂය හා කාර්ය සාධනය ඇගයීම විනෝද ක්රීඩා වැදගත්කමක් උසුලයි

භෞත චිකිත්සක මුස්තෆා ෆාති ට්චින්ටාස් පාපැදි ක්රීඩා සහ භෞත චිකිත්සාව අතර ඇති සබඳතාව පහත සඳහන් පරිදි විස්තර කර ඇත.

බයිසිකල් ක්රීඩාවක් ආරම්භ කිරීමට පෙර විකලාංග සහ කූට විද්යාඥයකු පරීක්ෂාවට ලක් කළ යුතුද?
පුද්ගලයාට කිසිදු විකලාංග ගැටලුවක් නොමැති නම්, විකලාංග වෛද්යවරයෙකු වෙත යාමට අවශ්ය නොවේ. සාමාන්ය පරීක්ෂණය කළ යුත්තේ; විශේෂයෙන් හෘද රෝග පරීක්ෂා. කාර්යක්ෂම ECG සහ පෙනහළු පරීක්ෂණය ශ්වසන කාර්යයන් අනුව ඇගයීමට ලක් කළ යුතුය. භෞත චිකිත්සක විසින් සිදු කරන ලද පශ්චාත් සහ ක්රියාකාරී ඇගයුම් අනුකූලතාවය හෝ ආබාධිත අවදානම සම්බන්ධයෙන් වැදගත් වේ. (විශේෂයෙන්ම තුණ්ඩුව තුළ සිදු කරන ලද චලන විශ්ලේෂණය වැනි වේදිකාවේ සහ උදරීය මාංශ පේශී)

බයිසිකලයක් තෝරාගැනීම වැරදි තේරීම සෞඛ්යමය ගැටලු

බයිසිකල් ප්රමාණයේ වැරදි තේරීම සඳහා ඇති වන තුවාල මොනවාද?
බයිසිකල් ක්රීඩා යනු ඉහල හා පහළ ශරීරය සමග ස්ථි රංකනය කර ඇති අතර එය පහළ අස්ථි මත නිරන්තර පුනර්ජනනීය පැටවීමක් ඇත (උකුලේ දෙපැටිය අතර ඇති පෙල්වාව සහ කශේරුකා ආවරණයේ පෞච්ඡමය අස්ථි අතර වේ.

බයිසිකලයක වැරදි ප්රමාණය තෝරාගැනීම අපේ අංකයට නැති සපත්තු අඳින්න වගේ. නුසුදුසු හා අපහසුතාවන් දෙකම. පාපැදිය වැරදි පරාසයක් තෝරා ගැනීම සඳහා අප අමතර වෑයමක් ලෙසත්, අපගේ අත්වල නොගැලපීමත්, විශේෂයෙන් අපගේ දණහිස කුළුණු සෑදීමට හේතු වේ.

ඔබ බොහෝ විට බයිසිකල් පැදවීමේ ගැටළු මොනවාද?
වඩාත් පොදු වන්නේ දණහිසේ සන්ධි වේදනාව සහ වේදනාවයි. සෙසු බඩවැල්වල ඇති සෙලේනියම් එළු ප්රමාණයෙන් විශාල දුරක් නිසා ඇතිවන කැක්කුමය. දණහිස වේදනාවේ දී සාමාන්යයෙන් එය සෑදල ගෙලෙහි වැරදි තෝරා ගැනීමක් සිදු වේ. පාදයේ පිටත දණහිස හා ඉනොබියුලින් පටලයේ ඇති කෝටාරක ගැටළු ව්යුහයේ ගැටළු ඇතිවේ.

පාපැදි ධාවනය කිරීමේදී අපේ ශරීරයේ ගැටලු වළක්වා ගැනීම සඳහා වළක්වා ගැනීම සඳහා ප්රතිකාර තිබේද?
විශේෂයෙන් ම මූලික ප්රදේශය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා බොහෝ ගැටළු වලින් ආරක්ෂා වන බැවින් උඩු රැවුල සහ බඩේ මාංශ පේශිවල ශක්තිමත් ප්රදේශය ස්ථාවර වේ. දුම් පඳුරු හා පාතාලය වැනි පහළ ශරීර කලාපය අපි කරන්නෙමු. දත්වල දී උකුල සහ දණහිස මස් මාංශ පේශි ශක්තිමත් කරනු ලබන බැවින් දණහිසේ සන්ධි ශක්තිය වැඩි වනු ඇත.